蘇權(quán)科,教授級高級工程師,香港科技大學(廣州)首席工程師、實踐教授,廣州南沙高端領軍人才。1987年畢業(yè)于西安公路學院公路系橋梁與隧道專業(yè),獲工學碩士學位。曾任港珠澳大橋管理局總工程師、第十三屆全國政協(xié)委員、中國公路學會橋梁與結(jié)構(gòu)工程分會副理事長。獲2017年度全國科技創(chuàng)新人物,并被譽為“橋梁巨匠”;2021年獲“第六屆全國杰出專業(yè)技術(shù)人才”稱號;2024年榮獲首屆中國工程技術(shù)領域最高榮譽“國家工程師獎”,并被授予“國家卓越工程師”稱號。
蘇權(quán)科教授在世界工程師峰會上作主旨報告
“沒想到,我已經(jīng)離開了工程師的崗位,但國家還記得我曾經(jīng)做過工程師,仍然授予了我最高榮譽。”
2024年1月19日,“國家工程師獎”表彰大會在人民大會堂舉行,蘇權(quán)科獲“國家卓越工程師”稱號,并作為獲獎代表發(fā)言。兩年前,蘇權(quán)科就已從港珠澳大橋管理局總工程師的崗位上卸任,來到香港科技大學(廣州)擔任首席工程師、實踐教授。時隔兩個月,再次談起這次獲獎經(jīng)歷,他仍然十分感慨:“我自心底感謝國家,這是一種非常高的榮譽?!?/p>
對于這次表彰,蘇權(quán)科說,一方面是對港珠澳大橋所有工程技術(shù)人員的鼓勵,而自己只是一個代表;另一方面,這也是對全國所有工程師的鼓勵。“能夠讓他們覺得做工程師是很光榮的,工程師能夠創(chuàng)造未來,能夠創(chuàng)造世界上的美好事物。
從總工程師到大學教授
國家要發(fā)展產(chǎn)業(yè)、發(fā)展實體經(jīng)濟,都要靠工程師來謀劃、設計和推動,所以需要大量的工程師人才。習近平總書記指出,工程師是推動工程科技造福人類、創(chuàng)造未來的重要力量,是國家戰(zhàn)略人才力量的重要組成部分。
目前,我國大多數(shù)工程人才接受的是高等教育的工科教育培養(yǎng)。我國高等教育中的工科教育雖有一套很嚴密的培養(yǎng)體系,但學生們走出校門后動手能力仍然較差,在實踐中不知道實際的問題在哪里。因此,學生們畢業(yè)后到了工作單位,往往不知道從什么地方下手。同時,蘇權(quán)科還發(fā)現(xiàn),“現(xiàn)在學生畢業(yè)后,明明是學工程技術(shù)、學工科的,但不愿意去生產(chǎn)一線,不愿意做工程師,這個現(xiàn)象很普遍”。對此,他希望能把工科教育和卓越工程師培養(yǎng)結(jié)合起來。
近年來,國家以深化工程碩博士產(chǎn)教融合培養(yǎng)改革為切入點,大力推進國家卓越工程師學院建設工作。截至2023年9月1日,已先后分兩批共支持24所工科特色鮮明的大學與8家中央企業(yè)建設了32個國家卓越工程師學院。2024年1月,教育部相關(guān)負責人在接受媒體采訪時表示:“我們將在區(qū)域產(chǎn)業(yè)活躍、教育科技資源富集的地區(qū),依托有條件的高校和央企,部署建設第三批國家卓越工程師學院,2025年前合計建設50家左右。”
“學校里開辦的國家卓越工程師學院是面向生產(chǎn)實踐的,但具體怎么辦?”記者問。
蘇權(quán)科認為,國家卓越工程師學院的辦學模式應與目前傳統(tǒng)的學院辦學模式有所差別。首先,要對國家目前產(chǎn)業(yè)振興、實體經(jīng)濟發(fā)展,以及通過科技創(chuàng)新產(chǎn)生新質(zhì)生產(chǎn)力所需工具等方面需要的知識進行提前學習。其次,要培養(yǎng)學生做計劃、做方案的能力,將整個生產(chǎn)線上的能力都培養(yǎng)出來。同時,讓學生到工廠、企業(yè)等生產(chǎn)一線積累實習實踐經(jīng)歷,提升實踐能力。這就是蘇權(quán)科眼中的工程實踐。
但是,國內(nèi)目前還沒有真正的工程實踐這門課程。課程中較為常見的實踐教學開展方式,是通過校企合作,在使學生走出課堂的同時,邀請具有工程生產(chǎn)一線經(jīng)驗、企業(yè)生產(chǎn)管理經(jīng)驗的專家走進課堂。例如,蘇權(quán)科就曾將我國自主研制的全球最大水陸兩棲飛機“鯤龍”AG600的總設計師黃領才邀請到課堂中,向?qū)W生們分享他成為一名總設計師的故事。而在香港科技大學(廣州),倪明選校長和蘇權(quán)科教授一起創(chuàng)出一種新的解法:
“我可能是咱們國家第一個實踐教授?!?/p>
蘇權(quán)科曾任港珠澳大橋管理局總工程師,在伶仃洋上堅守16年,建造出世界最長跨海大橋——港珠澳大橋。雖然有著豐富的實踐經(jīng)驗,但相較于長期扎根科研學術(shù)領域的人才缺少學術(shù)成果,難以按照學校對于學術(shù)教授的標準進行考核。因此,倪明選校長提出了授予蘇權(quán)科實踐教授的想法。
然而,國內(nèi)目前對于實踐教授的定義與要求仍是一片空白。二人經(jīng)過商討認為,實踐教授要求具備的能力是:第一,能夠帶團隊;第二,能夠?qū)a(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀,如產(chǎn)業(yè)布局、發(fā)展前沿、目前存在的問題、人才須具備的能力等給學生講清楚。蘇權(quán)科拿自己舉例:“比如,我講交通科技發(fā)展前沿和創(chuàng)新需求,學生要知道智能交通或交通行業(yè)目前最前沿的問題是什么,我們國家的發(fā)展方向在哪里、堵點在哪里,以后還要重點做哪個產(chǎn)業(yè),需要哪方面的東西,我們就把這些東西收集起來?!钡谌褪菍⒆约旱慕?jīng)驗傳授給學生,引導學生學會解決工程實踐中的實際問題。
從港珠澳大橋總工程師,到大學第一位實踐教授,蘇權(quán)科在工程領域不斷精進的同時,更以自己滋養(yǎng)著未來更多工程人才的成長。
從“跨越”海洋到“開發(fā)”海洋
既然是在海上造橋,那么在橋梁的設計與具體建造過程中,免不了要考慮海洋各種因素的影響。與橋梁打交道,也是在與海洋“交朋友”。隨著對橋梁工程領域的深入研究,蘇權(quán)科開始關(guān)注到海洋工程科學的重要性及其發(fā)展前景。
中國,擁有960多萬平方公里的領土面積和470多萬平方公里的領海面積。“這470多萬平方公里的海洋空間也是我們的國土空間,我們要能夠充分利用海洋?!碧K權(quán)科說。
目前,挪威、荷蘭、英國、日本、韓國、新加坡等國都非常重視海洋工程,這些國家大都具有島嶼型國家特征,因而也更加注重對海洋資源和空間的開發(fā)與利用,以彌補其陸地面積不足所帶來的問題。相比之下,我國海洋工程學科發(fā)展速度較慢,如海洋裝備、海洋基礎設施、海洋牧場、海洋發(fā)電等產(chǎn)業(yè)亟待發(fā)展。
與此同時,我國與之相關(guān)的基礎研究和海洋工程也缺乏大型實驗設施的支持。例如,當前的填島、碼頭、橋梁隧道等產(chǎn)業(yè),以及未來發(fā)展的海上人居工程、海上漂浮城市、海洋風電、海底采礦等領域,都需要大量的海洋工程及相關(guān)實驗設備支撐。然而,我國目前特別是華南地區(qū)和大灣區(qū)在這方面基本上處于空白。
南沙作為廣州最靠海洋的行政區(qū),具有得天獨厚的海洋產(chǎn)業(yè)發(fā)展優(yōu)勢和大型實驗設備開發(fā)優(yōu)勢。廣州市南沙區(qū)人民政府資料顯示,南沙區(qū)水資源豐富,2022年全區(qū)海岸線195.13千米,海域面積337.78平方千米,擁有海島11個?!皬纳碁乘莱鋈サ姜{子洋,一直到伶仃洋口再到萬頃沙,都是南沙的?!碧K權(quán)科介紹,大量的海岸線給南沙帶來了造船工業(yè)、海洋鉆井平臺等產(chǎn)業(yè)的發(fā)展機遇,為廣東省的海洋產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值作出了極大貢獻。截至2022年,廣東海洋生產(chǎn)總值連續(xù)28年居全國第一。
2022年6月14日,國務院印發(fā)《廣州南沙深化面向世界的粵港澳全面合作總體方案》,其中提出將南沙打造成為我國南方海洋科技創(chuàng)新中心。針對目前廣東省缺乏海洋工程大型實驗室的情況,香港科技大學(廣州)的全海洋動力中央實驗中心(二期)已在有序推進中。“這將是目前世界上比較獨特的,將深海和淺海結(jié)合起來的一個實驗室,它的規(guī)模和功能都十分先進。能將學校里的海洋科學系、土木與環(huán)境工程系等專業(yè)相結(jié)合,將可持續(xù)能源與環(huán)境和機器人、物聯(lián)網(wǎng)等領域與未來的海洋工程相搭配,面向南海建設,對自然規(guī)律及工程技術(shù)等開展系統(tǒng)的研究。”蘇權(quán)科說。
從陸上的交通設施硬聯(lián)通到海下的資源開發(fā)與探索,從橋梁隧道到海洋工程,都與一座沿海城市的未來發(fā)展息息相關(guān)。在以蘇權(quán)科為代表的各行各業(yè)頂尖人才的帶領下,南沙在不斷塑造自己的未來。
來到南沙前,蘇權(quán)科曾長期在其他省市工作?;蛟S是全身心投入橋梁事業(yè)中,蘇權(quán)科一直未曾特別留意過人才相關(guān)政策。
如今,蘇權(quán)科不僅獲評為廣州南沙高端領軍人才,更通過“以才引才”為南沙帶來了更多加盟者,多位港珠澳大橋建設者在他的帶動下加盟了港科大(廣州)。這也是南沙人才發(fā)展局利用“成建制、機構(gòu)化”引才方式,通過引進領軍人才為重大平臺推薦更多人才的成功實踐。
在這里,大家感受到了南沙對人才的關(guān)注與保障。蘇權(quán)科說,來到南沙后,周圍許多朋友都認為在這里享受到了比其他地方更加優(yōu)惠的政策及更加優(yōu)厚的待遇。
去年底,蘇權(quán)科參加了一次廣州南沙經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)人才發(fā)展局組織的“人才沙龍”?;顒友埩烁餍懈鳂I(yè)的人才,促進大家在交流中互相匹配需求、了解信息,為日后的合作埋下種子。
初見蘇教授時,正巧遇到他拉著手推車趕到辦公室,車上滿滿兩箱都是他剛剛從珠海辦公室收拾過來的資料。這里裝有他積淀豐厚的過去,或許也藏著他不斷征服海洋的“密碼”。(本刊記者 伍依然)
來源:《神州學人》(2024年第5期)
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