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當(dāng)一群大學(xué)生去鄉(xiāng)村造橋

發(fā)布時間:2024-11-26 作者:本報記者 焦以璇 陳朝和 特約通訊員 倪秀 來源:中國教育報

①北京交通大學(xué)公益橋團隊學(xué)生在和橋上施工。

②楊麗輝與學(xué)生討論橋梁設(shè)計方案。

③河海大學(xué)公益橋團隊學(xué)生常天亮用經(jīng)緯儀現(xiàn)場測量橋位坐標。 學(xué)校供圖

在云南省麗江市玉龍縣寶山村,當(dāng)?shù)匦W(xué)生參加公益橋竣工典禮。學(xué)校供圖

  在偏遠的鄉(xiāng)村,北京交通大學(xué)副教授楊麗輝見過很多奇形怪狀的“橋”:有的由兩根電線桿鋪上茅草和泥巴而成,人走在上面顫顫巍??;有的由幾根混凝土管搭建而成,遇到河流漲水就會被淹沒……

  不過,這些橋已經(jīng)成為過去式,取而代之的是楊麗輝帶領(lǐng)學(xué)生設(shè)計建造的新橋。11月底,他們設(shè)計的第七座橋即將破土動工,預(yù)計農(nóng)歷新年前完工。

  這座橋有個浪漫的名字——新月橋,坐落于貴州省黔南布依族苗族自治州三都水族自治縣月亮村。橋梁落成后,月亮村的孩子們再也不用涉水上學(xué),同時,也為當(dāng)?shù)剞r(nóng)產(chǎn)品外銷及旅游業(yè)的發(fā)展鋪設(shè)了一條便捷通道。

  過去9年,在“茅以升公益橋——小橋工程”項目(以下簡稱“公益橋項目”)的支持下,楊麗輝團隊跨越大半個中國,走進玉龍雪山、大涼山深處等地進行實地勘察與設(shè)計,致力于為當(dāng)?shù)厝罕娊鉀Q出行的“最后一公里”難題。

  如今,他們不是一支隊伍在“戰(zhàn)斗”。

  1

  一座連接理論與實踐之橋

  “建一座橋,我可以嗎?”4年前,看到公益橋項目的報名通知時,鄭宇涵的內(nèi)心是猶豫的。彼時,他剛滿20歲,是河海大學(xué)土木與交通學(xué)院一名大二學(xué)生,還在為教材上結(jié)構(gòu)力學(xué)分析這個知識點發(fā)愁。

  如今,把地圖放大數(shù)十倍,在秦嶺山脈的褶皺中,有一座橋與鄭宇涵的名字連在一起。這座橋名叫慈安橋,位于陜西省安康市石泉縣明星村。

  雖然是一座長度只有18米的小橋,但它解決了附近村子3000多名村民的出行需求。更令鄭宇涵感到自豪的是,當(dāng)?shù)卮迕窀嬖V他,慈安橋建成后經(jīng)歷過兩次洪水依舊“巋然不動”,而周邊的路和橋梁都存在不同程度的損壞。

  如果把全國的道路交通網(wǎng)絡(luò)比作人體血液循環(huán)系統(tǒng),遍布于山區(qū)、農(nóng)村的道路橋梁就像毛細血管,關(guān)系到人們出行“最后一公里”安全。據(jù)不完全統(tǒng)計,我國未被納入國家財政計劃的“小微”橋梁建設(shè)需求還有10萬余座。

  80多年前,著名橋梁學(xué)家茅以升主持修建了中國人自己設(shè)計并建造的第一座現(xiàn)代化大型橋梁——錢塘江大橋,成為中國鐵路橋梁史上的一塊里程碑。2011年,北京茅以升科技教育基金會發(fā)起公益橋項目,旨在為我國邊遠貧困地區(qū)的少年兒童架設(shè)安全的求學(xué)之橋,而高校土木工程專業(yè)的學(xué)子則成了最年輕的一批“橋梁設(shè)計師”。

  由于橋址大多地處偏遠山區(qū),自然條件較惡劣,建橋之路并非一帆風(fēng)順。

  楊麗輝記得,在云南省富寧縣考察時,正當(dāng)學(xué)生準備測量時,河對岸的村干部突然焦急地向大家揮手。還未來得及反應(yīng),一塊近乎兩噸的大石頭就伴隨巨大的響聲朝團隊滾來,“當(dāng)時我以為是雷聲”,楊麗輝說,大家本能地手腳并用朝山坡上爬。石頭停下來時,原來站的道路已經(jīng)被掩蓋了。

  令楊麗輝感到意外的是,這樣的危險并未嚇退學(xué)生,大家更覺得重任在肩?!盁o論遇到什么困難,我們都要把這座橋建好。”事后,在場的一名學(xué)生對楊麗輝說道。

  從河流寬度、流量到橋的選址、跨度,從人流量車流量到村寨人口以及當(dāng)?shù)鼐用駥π虻钠谕怠谛『优?,很多學(xué)生第一次拉起皮尺、架起測距儀,仔細測量每一個數(shù)據(jù)。

  “學(xué)生設(shè)計橋梁所需要的知識轉(zhuǎn)化能力,是在校內(nèi)學(xué)習(xí)結(jié)構(gòu)、材料、力學(xué)、計算機、水利等多學(xué)科知識交叉的遷移應(yīng)用?!焙雍4髮W(xué)土木與交通學(xué)院副教授雷笑表示。

  收集數(shù)據(jù)回到學(xué)校后,挑戰(zhàn)才剛剛開始?!坝煤畏N材料”“成本控制到多少”“實景渲染如何完成”等現(xiàn)實問題一一浮現(xiàn)。

  對于西南交通大學(xué)土木工程學(xué)院學(xué)生楊佳穎來說,設(shè)計小橋的過程是一次知識的“脫胎換骨”?!耙郧霸谡n本學(xué)習(xí)時沒弄明白的地方,如今需要徹底搞懂。”楊佳穎說,設(shè)計要考慮橋梁振動、彎曲以及有效載荷、極限荷載等知識,在保障安全性外,還要考慮車輛、行人過橋感受。不僅如此,隊員們設(shè)計時還要查找、學(xué)習(xí)現(xiàn)行行業(yè)規(guī)范。

  為了設(shè)計出安全又美觀的小橋,整個暑假,楊佳穎和團隊成員都“泡”在實驗室里。最終,他們?yōu)樗拇ㄊo州市古藺縣一個村子設(shè)計了一座紅飄帶造型的鋼結(jié)構(gòu)橋梁。

  “橋頭部分設(shè)計了無障礙坡道?!睏罴逊f介紹,考慮到當(dāng)?shù)乩先恕⑿『⒕佣?,小橋還增加了人車分流、休閑平臺等使用功能,“希望當(dāng)?shù)厝艘黄鹱咴谶@座橋上時,這座橋能成為一座承載記憶的鄉(xiāng)情橋”。

  “學(xué)生有機會將所學(xué)知識應(yīng)用于實際工程中,解決真實的社會問題,從而加深對專業(yè)知識的理解和掌握?!闭勂鸸鏄蝽椖繉θ瞬排囵B(yǎng)的意義,西南交通大學(xué)土木工程學(xué)院副院長陳嶸說,“項目還培養(yǎng)了學(xué)生的團隊協(xié)作能力、創(chuàng)新思維和社會責(zé)任感,為他們未來的科學(xué)研究或職業(yè)發(fā)展奠定了堅實的基礎(chǔ)?!?/p>

  13年來,公益橋項目在重慶、江西、云南等15個省份建設(shè)了27座公益橋,解決了數(shù)萬名村民和數(shù)千名學(xué)生的出行問題。

  為了吸引更多土木工程學(xué)子參與,從2017年開始,北京茅以升科技教育基金會主辦了“全國大學(xué)生‘茅以升公益橋——小橋工程’創(chuàng)新設(shè)計大賽”,至今已舉辦6屆,累計百余所高校、近500支隊伍報名參賽,不少優(yōu)秀的設(shè)計作品在賽后成功實現(xiàn)了落地。

  一座小橋仿似一輪明月,照亮了孩子們的求學(xué)路?!坝辛诉@座橋,我們再也不用蹚水過河而浸濕鞋了;有了這座橋,我們再也不畏懼兇猛的洪水了;有了這座橋,我們再也不用去挑戰(zhàn)冬天里冰冷刺骨的河水了;有了這座橋,爸爸媽媽再也不用擔(dān)心我過河了……”在重慶市彭水縣首座公益橋竣工儀式上,一名小學(xué)生這樣說道。

  2

  一座貫通小我與大我之橋

  如果不是參與公益橋設(shè)計,從小在大城市長大的北京交通大學(xué)土木工程建筑學(xué)院碩士生楊振不會有機會如此近距離接觸鄉(xiāng)村。

  今年5月,在楊麗輝的帶領(lǐng)下,楊振和幾名同學(xué)赴月亮村考察。歷經(jīng)3個小時的飛機、1個多小時的高鐵,團隊終于到達了縣城,隨后便繼續(xù)乘車前往100多公里外的月亮村。盤山公路時而開闊時而狹窄,唯一不變的是不斷地繞著圈。

  到達月亮村,已是傍晚時分,眼前的苗寨風(fēng)光令團隊成員一掃疲憊。獨特的干欄式苗族吊腳樓錯落有致,一望無際的梯田層層疊疊而上。幾個孩子在寨子里跑來跑去,看到楊振手里的無人機好奇地聚攏過來,又“呼”地一下散開。夜幕降臨,村民吹起了蘆笙歡迎遠道而來的客人。

  3天的調(diào)研里,隊員們參觀苗族手工藝品作坊、走訪苗寨居民了解出行需求,并現(xiàn)場獲取地理勘測資料。

  “即使做工程也要充滿人文關(guān)懷,只有了解并尊重地方傳統(tǒng)文化,設(shè)計的作品才能真正讓老百姓滿意?!睏铥愝x在現(xiàn)場語重心長地對學(xué)生們說。于是,在橋梁外觀設(shè)計上,楊振和隊員們把苗族蠟染工藝融入欄桿設(shè)計中,把苗族文化崇拜的月亮、太陽等元素嵌入花紋中。

  事實上,做有溫度的造橋人是楊麗輝團隊堅持的原則。在一次公益橋選址時,為了保護一位老婆婆的農(nóng)田,團隊放棄了最佳的正橋位,選擇了斜交橋,雖然增加了設(shè)計難度,卻守住了老人耕種了大半生的田地。

  “這塊田地雖然面積很小,卻承載了老婆婆大半生的回憶,我們不忍破壞它?!睏铥愝x說,保護這樣一份珍貴的記憶與情感,遠比任何工程上的便利都來得更為重要。

  正是帶著這樣一份人文關(guān)懷,公益橋項目師生團隊在深入走訪的過程中,逐漸與當(dāng)?shù)卮迕窭司嚯x。面對語言交流的障礙,他們巧妙地利用掃帚、簸箕等工具,向村民形象地描繪建橋的思路;一位年逾八旬的老爺爺則向他們深情講述了紅軍四渡赤水的故事;還有一位生活條件并不寬裕的老人,從家中柜子深處拿出一瓶一直舍不得喝的飲料,遞到了他們手中……

  “設(shè)計公益橋的過程,不僅是理論向?qū)嵺`轉(zhuǎn)化的過程,也是了解民情民生的過程,能將所學(xué)知識造福一方百姓,付出再多的辛苦都是值得的。”鄭宇涵感觸良多。

  楊振則發(fā)現(xiàn),自己逐漸從“我要做什么”到主動思考“我能為當(dāng)?shù)刈鲂┦裁础薄KM苓M一步宣傳推廣苗寨的傳統(tǒng)手工藝品,并為當(dāng)?shù)匦W(xué)生捐贈書包、書籍等學(xué)習(xí)用品。

  有付出,更有收獲。公益橋項目實施以來,參與項目的師生親眼見證了在黨的領(lǐng)導(dǎo)下脫貧攻堅戰(zhàn)役的勝利。在云南省玉龍縣寶山村,楊麗輝團隊建橋后僅4年時間,通車的道路已經(jīng)修到了小橋橋頭,來村子參觀的游客越來越多;在石泉縣,當(dāng)?shù)匦陆松A逐B(yǎng)雞園、養(yǎng)豬場、有機化肥廠等一批鄉(xiāng)鎮(zhèn)產(chǎn)業(yè),而鄭宇涵參與設(shè)計的橋梁正好位于交通運輸?shù)年P(guān)鍵節(jié)點;在內(nèi)蒙古自治區(qū)科爾沁左翼后旗,連心橋建成后,當(dāng)?shù)剞r(nóng)產(chǎn)品和畜牧業(yè)產(chǎn)品的價格每公斤比以前上漲百分之十……

  “‘脫貧攻堅’與‘鄉(xiāng)村振興’不再是報道中的簡短詞語,而是腦海中能夠想起的一幅幅真實圖景,我們既是這項偉大事業(yè)的見證者,也是參與者。于學(xué)生而言,這更是一堂生動鮮活的‘大思政課’?!睏铥愝x表示。

  這段經(jīng)歷無形中也影響了學(xué)生的職業(yè)選擇。在楊麗輝團隊中,一些學(xué)生畢業(yè)后放棄了留北京的工作機會,選擇回家鄉(xiāng)投入基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),而一名學(xué)生更是踏出國門,在非洲服務(wù)世界減貧事業(yè)。

  3

  一座打破傳統(tǒng)的創(chuàng)新之橋

  小橋雖小,“五臟俱全”。在雷笑看來,雖然不如大橋工藝復(fù)雜、工程量大,小橋設(shè)計建造的過程同樣是對學(xué)生的知識、能力、素養(yǎng)的全方位鍛煉。

  一個世紀前,在東南大學(xué)主持工科教學(xué)工作期間,茅以升主張改革灌輸式的教學(xué),提倡工科教學(xué)要理論聯(lián)系實際,強調(diào)“先習(xí)后學(xué),邊學(xué)邊習(xí)”,這一理念對工程界影響深遠。

  “實踐教學(xué)環(huán)節(jié)薄弱、學(xué)科交叉融合不足是當(dāng)前工程專業(yè)教育的短板?!睏铥愝x回憶起自己20多年前的畢業(yè)經(jīng)歷,那時她有機會在工地上實習(xí)整整一個月,與工人們同吃同住,而現(xiàn)在的學(xué)生很少有深入?yún)⑴c工程建設(shè)的機會?!肮鏄蝽椖空锰峁┝艘粋€全新的實踐平臺,為工程人才培養(yǎng)模式改革創(chuàng)新提供了突破口?!?/p>

  如今,在公益橋項目的基礎(chǔ)上,北京交通大學(xué)土木工程建筑學(xué)院升級了“織橋通衢”育人項目,培養(yǎng)新工科人才。以項目制學(xué)習(xí)為牽引,學(xué)生在學(xué)校系統(tǒng)學(xué)習(xí)掌握橋梁建設(shè)相關(guān)知識;在實踐環(huán)節(jié),通過實際工程現(xiàn)場勘測、設(shè)計、施工、竣工等全過程深度參與,鍛煉學(xué)生解決實際復(fù)雜工程的能力。

  同時,“織橋通衢”項目開展了相關(guān)專業(yè)學(xué)科競賽。每年組織開展針對低年級學(xué)生的“紙橋”“意面棉花糖塔”等趣味競賽,為項目選拔了具有潛力的后備人才。

  在河海大學(xué),土木與交通學(xué)院將國家級一流本科課程“土木交通類社會實踐”與“茅以升公益橋”設(shè)計大賽相結(jié)合,創(chuàng)設(shè)了專業(yè)課程、大學(xué)生暑期社會實踐、大學(xué)生創(chuàng)新訓(xùn)練、國家級競賽相結(jié)合的行業(yè)特色高校土木交通類專業(yè)人才培養(yǎng)模式。在西南交通大學(xué),土木工程學(xué)院通過與北京茅以升科技教育基金會、企業(yè)的合作,共同制定項目方案、指導(dǎo)學(xué)生參賽,不僅提升了教師的實踐教學(xué)能力,還促進了科研成果的轉(zhuǎn)化和應(yīng)用。

  如何培養(yǎng)學(xué)生的創(chuàng)新能力,也是新工科人才培養(yǎng)面臨的一大挑戰(zhàn)?!肮鏄蝽椖刻峁┝艘粔K試驗田,在這里,一些新材料、新工藝的創(chuàng)新應(yīng)用紛紛萌芽并得以落地?!崩仔Ρ硎?。

  比如,寶山村的和橋與木橋所在的位置遠離公路,所有運輸都要靠人力背馱,傳統(tǒng)的鋼筋混凝土橋方案變得不切實際。面對困難,師生團隊沒有退縮,經(jīng)過不斷考察、設(shè)計,開展人行荷載試驗,最終確定為裝配式全FRP梁橋型式,9米多長的橋梁上部結(jié)構(gòu)總重量不到1噸,拆開的配件均可以由人力輕松運到橋址。

  而在重慶市秀山縣,星寨橋以我國首座薄覆土波紋鋼板拱橋的身份亮相,它不僅造型獨特、美觀大方,而且施工簡便快捷,具有很高的工程推廣價值。

  學(xué)生們更是主動將智能化、信息化技術(shù)積極運用到橋梁勘測、設(shè)計中。他們采用基于我國北斗衛(wèi)星系統(tǒng)RTK設(shè)備確定現(xiàn)場橋位坐標,運用數(shù)字地面模型技術(shù)生成三維地勘圖,利用無人機航拍傾斜投影技術(shù)結(jié)合橋梁設(shè)計過程建立橋梁BIM模型,將橋梁模型導(dǎo)入Twinmotion、3DMax等軟件制作施工動畫,使橋梁模型更加智能化、可視化。

  …………

  盡管畢業(yè)多年,北京交通大學(xué)公益橋項目前隊員許洪浩腦海中仍時常浮現(xiàn)小橋建成時的畫面:孩子們興奮地在橋上走來走去,蹦蹦跳跳,口中呢喃著“北京在哪里”“我想去北京”。如今,他已遠赴烏干達工作,但那座小橋及其背后的點點滴滴,早已鐫刻在他的記憶深處,“我想,如果有機會,我還會繼續(xù)參與其中”。

《中國教育報》2024年11月26日 第04版

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